Temperature rastu brže nego što smo i očekivali, a proleće, iako kalendarski nije stiglo, već je tu oko nas. Rastu i gužve na ulicama, pa umesto da gubite vreme u kolonama automobila nestrpljivo čekajući zeleno svetlo, zašto da ne spojite lepo i korisno? Izvucite vaše bicikle i put pod noge, odnosno gume!

Ne samo što ćete izbeći kolone, dati mali ali važan lični doprinos borbi za čistiji vazduh, već ćete poboljšati formu, osnažiti organizam i ojačati imunitet. Ukoliko se plašite da nemate dovoljno kondicije – evo prilike da je popravite. Ako ste se malo ugojili i dobili stomak tokom zime, ovo je odličan način da stvari vratite na staro. Vožnja bicikla sagoreva, u zavisnosti od tempa, terena i telesne mase, od 400 do 650 kalorija na sat. Tako na primer, nakon pedalanja od 60 minuta, osoba koja ima 60 kilograma može da sagori oko 500 kalorija, a od 80 kg – oko 650.

Vožnja bicikla je blagotvorna jer aktivira sve mišićne grupe. Doktori sugerišu da je dobar način prevencije srčanih oboljenja, a psihijatri da ublažava depresiju i anksioznost, jer podstiče mozak da luči dopamin koji direktno utiče na energiju.

Dakle, bicikl donosi brojne benefite, a uz to sama vožnja je prijatna i vraća onaj divni osećaj iz detinjstva.

Kako odabrati bajs?

Pri odabiru bicikla u obzir treba uzeti nekoliko stvari, a prva je – gde i kako želite da ga vozite. Ukoliko kupujete bajs da biste njime išli do posla i vikendom se vozili po gradskim stazama, onda je za vas tzv. City bike (gradski bicikl), a ukoliko želite da se vozikate po prirodi brzo i sigurno, odaberite MtB – planinski.

Zatim, sledeća važna stvar je veličina bicikla. Vodite računa da odaberete bicikl, odnosno ram prema svojoj visini.

XS za visinu ispod 160cm
S 155-172cm
M 165-182cm
L 175-192cm
XL 185-202cm
XXL za visinu iznad 195cm

Na internetu su vam dostupni Bike Frame Size kalkulatori, kao i mobilne aplikacije - koji vam ram odgovara orijentaciono će izračunati uzimajući u obzir model bicikla, vašu visinu ali i dužinu nogu (uzima se unutrašnji deo noge).

Što se rama tiče, na tržištu možete naći od karbona, aluminijuma, čelika i titanijuma. Najlakši je karbon, ali ujedno je i najosetljiviji. Oni napravljeni od aluminijuma su srednje teški, ali i srednje otporni, a prednost im je što ne korodiraju, osim ako ne vozite zimi, po putu posutom solju. Čelični ram je najteži, ali i najotporniji na oštećenja, a može se i ispraviti, popraviti. Međutim, podložniji je rđanju, pa zahteva da se i o tome vodi računa. Titanijumski je težak nešto između aluminijumskog i čeličnog, a tu je negde i odnos kad je u pitanju otpornost, međutim on je i skuplji od oba. Čelični ramovi jesu teži, ali su bolji za dalja putovanja, baš zbog te veće otpornosti na udarce.