“Ukoliko se radi o redovno održavanom vozilu auto kozmetikom ili automobilu novije proizvodnje, u principu bi bilo dovoljno samo proveriti nivoe tečnosti i prisutnost neophodne opreme (recimo, za put u Grčku vozači moraju imati protivpožarni aparat u kolima i rezervni par naočara, ukoliko vozač ima ograničenje u vozačkoj dozvoli, odnosno nosi naočare). Put unutar zemlje je nešto ‘opušteniji’ zato što su troškovi eventualnog šlepovanja vozila u kvaru svakako niži nego kada je u pitanju duža destinacija i inostranstvo. Pametno bi bilo da vozač ima aktivno članstvo u AMSS jer ova organizacija u partnerstvu sa inostranim službama može da organizuje šlepovanje iz druge zemlje po povoljnijim uslovima. Čak postoji paket u kome se podrazumeva jedno gratis šlepovanje iz inostranstva”, kaže Maksimović.

Šta vam je potrebno od papirologije ako na letovanje krenete autom?

Što se tiče neophodne dokumentacije, ukoliko se vozilo ne vodi na vozača, on mora imati overeno ovlašćenje za upravljanje tuđim vozilom u inostranstvu. Ovo je takođe važno za ljude koji razmišljaju o nabavci polovnog automobila neposredno pred letnju sezonu. Naime, zbog prolongiranih rokova za utvrđivanje poreza na prenos vozila koji su nekada bili dan-dva, u velikim gradovima u Srbiji to danas traje i po 15-20 dana.

“Ko misli da kupi automobil i brzo ga prenese, pa krene na put – može se naći u neprilici jer je sada neophodno dodatno vreme da se ceo proces završi i dobije se saobraćajna dozvola na svoje ime. Ako se radi o vozilu koje se vodi na lizing kompaniju ili kredit, neophodno je posedovati tzv. „žuti karton“ odnosno posebno ovlašćenje za upravljanje takvim vozilom u inostranstvu. Ovo se vadi u AMSS i traje do isteka registracije vozila, a za samo vađenje je neophodno imati ovlašćenje koje izdaje lizing kompanija. Ukoliko vozač planira da prolazi kroz Severnu Makedoniju neophodno je da ima i „zeleni karton“ odnosno posebnu potvrdu o osiguranju vozila koja okvirno može da košta 2.000 din. i vadi se isključivo kod osiguranja kod kojeg predmetni auto ima onu obaveznu polisu osiguranja od odgovornosti prema trećim licima bez koje nema registracije vozila”, objašnjava Maksimović.

Na primer, dodaje on, ako je vaš auto osiguran kod jednog osiguranja, ne možete otići u drugo ili treće, i izvaditi zeleni karton jer oni ne žele da snose taj rizik od isplaćivanja neke štete u inostranstvu ako vam nisu i inače izdali polisu za tu godinu.

“Dakle, isključivo kod osiguranja koje je već osiguralo auto. Ovaj zeleni karton je bio neophodan i za BIH ali je nedavno ukinuta ta potreba nakon potpisivanja međudržavnih sporazuma o osiguranju. Međunarodna vozačka dozvola je takođe potrebna za većinu zemalja, vadi se u AMSS, a pametan predlog bi bio da se na sajtu AMSS proveri da li je za zemlju u koju se ide neophodna kao dokument, zato što nije obavezna baš u svim državama”, ističe Maksimović.

Drugi koristan savet bi bio pojedinačno ili porodično putno osiguranje kod neke od osiguravajućih kuća (sada postoje i paketi koji pokrivaju i Covid 19), jer se na putovanju može svašta desiti, a troškovi hospitalizacije ili lekarske intervencije mogu biti basnoslovni. Važna je napomena da se ovo vadi isključivo pre puta i ne može se produžavati kada ste već u inostranstvu. Dakle, isplanirajte svoj put i blagovremeno osigurajte članove svoje porodice, zlu ne trebalo. Trošak od nekoliko hiljada dinara može vas spasiti troška od nekoliko hiljada evra.

Kako da izbegnete nepredviđene situacije na putovanju?

Govoreći o rezervnim delovima i gumama na koje treba obratiti pažnju, on savetuje da ukoliko je automobil ispravan i spreman za put, nije neophodno nositi neke rezervne delove, a i zauzimaju deo mesta u prtljažniku, jer je on po pravilu već pun kofera i torbi. Naravno, ako se desi neka havarija na putu ili kvar, onda će vam biti neophodno da potražite pomoć najbližeg servisa koji je ili ovlašćen (ako pričamo o novijim automobilima pod garancijom proizvođača), ili nekog drugog mehaničara.

Shoppster Praktični ventilator